GPS定位系統(tǒng)給歐美的經(jīng)濟和社會帶來的巨大利益，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了軍用和民用航空，并且日漸普及的理解。更值得討論的是：全球定位系統(tǒng)方面的進(jìn)一步努力所帶來的全球化、兼容化、現(xiàn)代化，特別是在原有的信號制式的基礎(chǔ)上引入更多通訊和定位信號。
據(jù)估計，全世界高速公路、街道和交通系統(tǒng)的擁堵造成的延誤，每年造成的生產(chǎn)力損失達(dá)數(shù)千億美元。擁堵造成的其他負(fù)面影響包括財產(chǎn)損失、人身傷害、空氣污染增加和低效率的燃料消耗。
在之前的文章里討論過，北斗定位系統(tǒng)與俄羅斯的格洛納斯定位系統(tǒng)、美國的GPS定位系統(tǒng)在定位精度和授時等功能的比較，結(jié)果在功能和應(yīng)用上各有千秋。而今天要討論的是北斗最為領(lǐng)先的地方：短報文技術(shù)。
GPS全球定位系統(tǒng)是一個兩用系統(tǒng)，旨在支持民用和軍事用戶。該系統(tǒng)由至少24顆衛(wèi)星和相關(guān)的地面支持設(shè)施組成。衛(wèi)星發(fā)射的信號可以被世界上任何地方的用戶轉(zhuǎn)換為精確的定時和定位信息。自1983年以來，服務(wù)政策是向全世界的民用用戶提供GPS信號，不收取直接用戶費用。這意味著，對GPS衛(wèi)星傳輸?shù)男盘柌皇杖∪魏钨M用。
特別是通過實戰(zhàn)總結(jié)出來的經(jīng)驗與教訓(xùn)，確實值得新進(jìn)入風(fēng)控圈兒的新人們學(xué)習(xí)和研究，廢話少說，直接進(jìn)入主題展示干貨。如果是剛建立的汽車金融公司、融資租賃公司或者是傳統(tǒng)的汽車租賃公司，不管風(fēng)控管理人員的資歷有多深，
有時在和潛在的行業(yè)公司客戶交流過程中，他們經(jīng)常要求我們提供的GPS定位器再精準(zhǔn)一些，可是我們在采用GPS定位模組做ODM訂單BOM表的時候，參數(shù)值上很少出現(xiàn)精度值，都是理論的誤差范圍，那在GPS定位模組實際的定位精度到底在多少米呢？有沒有最佳的定位環(huán)境呢？
全球GPS定位系統(tǒng)提供了確定精確位置的能力，消除了許多與普通娛樂活動有關(guān)的危險。GPS定位器也擴大了戶外活動的范圍和樂趣，簡化了許多傳統(tǒng)的問題，如保持在 "正確的路線上 "或返回到最佳的釣魚地點。
全球GPS定位系統(tǒng)自打上世紀(jì)90年代開始，逐步應(yīng)用在民用領(lǐng)域以后，經(jīng)過近30多年的發(fā)展，各行各業(yè)的設(shè)備和儀器都逐步引入GPS定位系統(tǒng)，并且規(guī)?；氖褂?，特別是隨著車載DVD導(dǎo)航、汽車定位器以及無人及測繪等領(lǐng)域的高速發(fā)展
GPS有多準(zhǔn)確這個需要看情況。GPS衛(wèi)星在太空中廣播信號時，會有一定的精確度，但您得GPS定位器所接收到的信號取決于其他因素，包括衛(wèi)星的幾何形狀、信號阻隔、大氣條件和接收器的設(shè)計特點/質(zhì)量。
如果不是GPS定位器的行業(yè)技術(shù)人員，很難會想到在日常生活中使用的車載GPS定位器，竟然會有冷啟動、熱啟動、溫啟動三種不同的啟動狀態(tài)，而這三種狀態(tài)與車載GPS定位器的正常運行和上線定位是有非常大的關(guān)系