國(guó)內(nèi)外的GPS定位器市場(chǎng)對(duì)多協(xié)議、超低功耗物聯(lián)網(wǎng)定位芯片組的需求正在加劇，非常多的知名GNSS芯片生產(chǎn)開發(fā)商都已經(jīng)加入這場(chǎng)世界級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)格局里，每家都有屬于自己的爆款產(chǎn)品線。
無論是從硬件上還是從軟件上，均有重大的發(fā)展。GPS定位器技術(shù)也將為智能交通產(chǎn)生重要影響。例如，它可以測(cè)量車輛的速度、位置和位置，以及檢測(cè)是否有其他車輛在路上，從而幫助智能汽車安全行駛。
美國(guó)已對(duì)GPS定位系統(tǒng)的服務(wù)實(shí)施了多次升級(jí)改進(jìn)，包括增加民用新頻段的信號(hào)，并提高了準(zhǔn)確性，同時(shí)保持與現(xiàn)有GPS定位設(shè)備的兼容性，盡管諸如接收機(jī)質(zhì)量和大氣問題等許多因素都會(huì)影響精度。
集成電路的從業(yè)者們知道，我們?cè)诟叨诵酒袠I(yè)缺乏自主創(chuàng)新能力，是車載GPS定位器行業(yè)的一顆定時(shí)炸彈。集成電路的產(chǎn)品國(guó)內(nèi)自給率非常低，更具行業(yè)的相關(guān)數(shù)據(jù)，集成電路進(jìn)口額從2015年起已連續(xù)三年超過原油。
眾所周知，GPS全球定位系統(tǒng)由美國(guó)建設(shè)，因?yàn)樵?994年就率先向全球絕大部分地區(qū)提供導(dǎo)航服務(wù)，所以才取得巨大的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，成為很多人腦中“全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)”的代名詞。
船載GPS定位器是一款低功耗的數(shù)據(jù)采集和定位數(shù)據(jù)傳輸?shù)闹悄芙K端，具有低功耗、低成本，操作簡(jiǎn)單，擴(kuò)展方便等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于港口船舶定位和導(dǎo)航，航海作業(yè)，航道監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域。
國(guó)內(nèi)GPS定位器市場(chǎng)已初步形成規(guī)模化產(chǎn)業(yè)鏈，涵蓋芯片、模塊、終端產(chǎn)品、系統(tǒng)集成、運(yùn)營(yíng)服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，產(chǎn)業(yè)規(guī)模及帶動(dòng)效應(yīng)超過百億元。在行業(yè)快速發(fā)展的背景下，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的上游、中游、下游都迎來了較大的發(fā)展機(jī)遇。
為使大家度過一個(gè)幸福、祥和的元旦及春節(jié)，根據(jù)國(guó)家2023年節(jié)假日有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我司經(jīng)營(yíng)的實(shí)際狀況，現(xiàn)將我司2023年的春節(jié)放假安排通知如下:
未來汽車上所配置的所有顯示器、GPS定位器、停車傳感器和防撞預(yù)警系統(tǒng)都將需要更多的芯片來支持。汽車自主化程度越高，對(duì)傳感器、電子大腦和信息交流芯片的要求也就越高。
由于GPS定位器先期市場(chǎng)導(dǎo)入，當(dāng)下很多人對(duì)北斗的認(rèn)識(shí)不夠，同時(shí)其相關(guān)的位置服務(wù)應(yīng)用不足。專家預(yù)計(jì)，隨著終端數(shù)量的提升，位置服務(wù)的成本會(huì)越來越低，應(yīng)用領(lǐng)域?qū)?huì)越來越廣泛